“推進(jìn)器”專題頁(yè)

拖船可給出的拖力或推力：（）.

A、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類有關(guān)

B、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類有關(guān)

C、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類無(wú)關(guān)

D、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類無(wú)關(guān)

拖船可給出的拖力或推力：（）

A、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類有關(guān)

B、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類有關(guān)

C、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類無(wú)關(guān)

D、與拖船的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)，與拖船的主機(jī)功率及推進(jìn)器種類無(wú)關(guān)

一艘1990年建造的船長(zhǎng)25米的鋼質(zhì)客船，2008年5月3日中間檢驗(yàn)到期時(shí)，發(fā)現(xiàn)推進(jìn)器損壞，于是進(jìn)廠修理，并委托船廠向船檢進(jìn)行定期檢驗(yàn)和推進(jìn)器損壞修理檢驗(yàn)的報(bào)檢。請(qǐng)問(wèn)船廠應(yīng)按以下（）檢驗(yàn)種類報(bào)檢。

A、中間檢驗(yàn)

B、臨時(shí)檢驗(yàn)（推進(jìn)器修理）

C、中間檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)（推進(jìn)器修理）

D、中間檢驗(yàn)和船底外部檢查

船舶推進(jìn)裝置中的推進(jìn)器是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，是將主機(jī)發(fā)出的能量轉(zhuǎn)換成船舶推力的設(shè)備，它包括（）。 ①螺旋槳； ②噴水推進(jìn)器； ③電磁推進(jìn)器

A、②③

B、①②③

C、①③

D、①②

微型衛(wèi)星采用何種方式作為推進(jìn)系統(tǒng)()

A.大推力火箭推進(jìn)器

B.兩者均采用

C.微型推進(jìn)器

D.兩者均不用

某工廠生產(chǎn)的固體燃料推進(jìn)器的燃燒率（單位：cm/s）服從正態(tài)分布N（40，22）。現(xiàn)在用新方法生產(chǎn)了一批推進(jìn)器，從中隨機(jī)地抽取25只，測(cè)得其燃燒率的樣本均值x(＿)＝41.25，問(wèn)這批推進(jìn)器的燃燒率是否有顯著提高？（取顯著性水平：α＝0.05）

在一般情況下，由雙推進(jìn)器拖船組成的硬棒船隊(duì)或雙推進(jìn)器船舶調(diào)頭水域?qū)挾炔恍∮?.5倍設(shè)計(jì)船隊(duì)或設(shè)計(jì)船舶長(zhǎng)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

A對(duì)

B錯(cuò)

某公司計(jì)劃生產(chǎn)一款新設(shè)計(jì)的高技術(shù)飛機(jī)推進(jìn)器。該公司預(yù)計(jì)只要工人獲得經(jīng)驗(yàn)，他們將使用更少的時(shí)間完成工作。基于前期經(jīng)驗(yàn)，該公司假定適用70%的學(xué)習(xí)曲線，預(yù)計(jì)了如下成本。（1單位：平均單位成本$20000，總成本$20000。2單位：平均單位成本14000，總成本28000。）累計(jì)生產(chǎn)制造預(yù)期完成第一單位推進(jìn)器后，剩余7單位推進(jìn)器預(yù)估成本為（ ）。

• A$44880

• B$34880

• C$72000

• D$98000

Scarf公司計(jì)劃生產(chǎn)一款新設(shè)計(jì)的高技術(shù)飛機(jī)推進(jìn)器。Scarf公司預(yù)計(jì)只要工人獲得經(jīng)驗(yàn)，他們將使用更少的時(shí)間完成工作。基于前期經(jīng)驗(yàn)，假定適用70%的學(xué)習(xí)曲線，Scarf公司預(yù)計(jì)了如下成本。（1單位：平均單位成本$20000，總成本$20000。2單位：平均單位成本14000，總成本28000。）累計(jì)生產(chǎn)制造預(yù)期完成第一單位推進(jìn)器后，剩余7單位推進(jìn)器預(yù)估成本為（ ）。

• A$34880

• B$55800

• C$102000

• D$76000

Propeller公司計(jì)劃生產(chǎn)一款新設(shè)計(jì)的高技術(shù)飛機(jī)推進(jìn)器。Propeller公司預(yù)計(jì)只要工人獲得經(jīng)驗(yàn)，他們將使用更少的時(shí)間完成工作。基于前期經(jīng)驗(yàn)，Propeller公司假定適用70%的學(xué)習(xí)曲線，預(yù)計(jì)了如下成本。

累計(jì)生產(chǎn)??????????制造預(yù)期

?單位??????????平均單位成本總成本

??1?????????????$20,000???$20,000

??2?????????????14,000????28,000

完成第一單位推進(jìn)器后，剩余7單位推進(jìn)器預(yù)估成本為:

A$34,880

B$54.880

C$92,000

D$98,000

“黎明號(hào)”離子推進(jìn)器的特點(diǎn)包括：

A.推力非常大

B.由電磁感性產(chǎn)生推力

C.與以往的火箭推進(jìn)器相比，所需的推進(jìn)劑大大減少

D.將所攜帶的推進(jìn)劑電離成等離子